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江浙沪无法体面入冬

20251109

8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游.˗ˏˋ♡ˎˊ˗部研究决定，任命靳东为中国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈煤矿文工团（中งง คค国安全生产艺术团）团长。

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李瀚明表示ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航,,,;线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东ฅ ฅ直飞的国际和地区航线。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的˙ϖ˙广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈木齐。ʚɞღღ但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

兰州和乌鲁木齐之前ʚɞღღ都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩ᕱ ᕱ建后ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈可以极大缓解这几座机场的现有压力。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要.˗ˏˋ♡ˎˊ˗目,。,。,。的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐•ᴗ•还有建设国际航空枢纽的需要。

以西安咸εïз阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机εïз场去年˙ϖ˙旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

反观乌鲁木ʚɞღღ齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间ʚɞღღ点。利用空客A3ʕ•̫͡•ོʔ21XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。